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編號 行使價 換股比率 實際槓桿 引伸波幅 現價 升跌(%) 街貨量 到期日
編號 收回價 行使價 換股比率 實際槓桿 現價 升跌(%) 街貨量 到期日
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阿里(9988)再試百元關,留意阿里購18136/沽11432
2022-07-25, 16:34

恒指上周於20200點至21100點(50天綫附近)區間窄幅上落,上周五(22日)高低波幅亦不足300點,今早(25日)輕微低開92點,截至下午暫於20500點附近徘徊。恒指自7月6日起持續受制於10天綫,至今已累跌超過1000點。另一方面,大市成交持續低迷,上周一周之内有三日成交金額不足900億。而美聯儲將於本港時間本周四(28日)凌晨進行利率決議,美國通脹數據超市場預期,市場或正觀望加息結果。 投資者如看好恒指,或可留意恒指購13060,行使價22800點,實際槓桿12.4倍,引伸波幅26.1%,換股比率7800兌1,2022年11月29日到期;如看淡,或可留意恒指沽11595,行使價19600點,實際槓桿10.1倍,引伸波幅29.5%,換股比率7000兌1,2022年09月29日到期。

市場氣氛沉靜,科網股方面,阿里(9988)股價持續受壓,上周連日於100元關附近爭持,全周低位見99.85元,高位則為105.7元,暫或未見明顯破位跡象。根據CitiFirst網站資料,上周阿里窩輪情緒資金流樂觀與悲觀比例為6:4,樂觀情緒資金部署略多於悲觀情緒資金部署。 投資者如看好阿里,或可留意阿里購18136,行使價115元,實際槓桿5.7倍,引伸波幅58.2%,換股比率100兌1,2022年10月28日到期;如看淡,或可留意阿里沽11432,行使價85元,實際槓桿5倍,引伸波幅67.5%,換股比率50兌1,2022年09月29日到期。

早前市場憂慮比亞迪(1211)或有機會遭大股東減持,但比亞迪上周五(22日)據報正式宣佈進軍日本市場,股價在7月15日及7月18日連續兩個交易日嘗試返回300元關口失敗,截至上周五連續走出6支陰燭,股價再次回到50天綫之下,10天綫亦向下穿過50天綫,是自5月中旬比亞迪突破240元附近位置展開升浪以來,10天綫首次低於50天綫。 投資者如看淡,或可留意比迪沽17575,行使價250元,實際槓桿3.1倍,引伸波幅59.7%,換股比率100兌1,2022年12月29日到期。如看好或想趁低吸納,則可留意比迪購17845,行使價360.88元,實際槓桿6.3倍,引伸波幅53.3%,換股比率100兌1,2022年11月29日到期。

汽車市場受國策支持,留意吉利購23255/沽21046,比迪購18455/沽17575
2022-06-27, 15:03

恒生指數在上周五(24日)突破維持了近兩周的20700-21500點橫行區間,今日(27日)更承接外圍升勢裂口高開逾200點,日内暫時最多曾升近700點,最高暫見22414點。CitiFirst網站輪證樂觀/悲觀情緒資金流資料顯示,過去5日恒指樂觀/悲觀資金流比例約4:6,悲觀資金流接近9億,顯示輪證投資者偏向在恒指的升浪中或偏向沽出看好產品鎖定利潤,或買入看淡產品部署技術回調。投資者如看淡,或可於高位留意恒指沽14238,行使價20400點,實際槓桿8.5倍,引伸波幅29.4%,換股比率9000兌1,2022年10月28日到期。相反,如對後市繼續看好的投資者,或可留意恒指購13600,行使價24000點,實際槓桿11.0倍,引伸波幅25.9%,換股比率5500兌1,2022年10月28日到期。

接連有利好汽車市場的政策出台,有報導指,國務院總理李克強再稱實施一系列支持汽車消費措施,釋放汽車消費潛力,當中包括活躍二手車市場,促進汽車更新消費等方向等,並預計今年增加汽車及相關消費約2,000億元人民幣。吉利(0175)近期升勢頗強,上周合計升超過20%,周五(24日)股價升穿2月份頂部約17.5元水平,最多升9.5%高見18.44元,並逼近200天綫,14天RSI亦升至75左右超買區附近。截至今日(27日)開市,吉利繼續向上,暫時最高曾見19.14元。 投資者如繼續看好吉利,或可留意吉利購23255,行使價20元,實際槓桿6.8倍,引伸波幅56.2%,換股比率10兌1,2022年09月29日到期;如看淡,或可留意吉利沽21046,行使價17元,實際槓桿2.8倍,引伸波幅60.7%,換股比率10兌1,2022年10月28日到期。

在國内不同城市的政策上,亦有利好新能源汽車消息:廣州市政府宣傳落實汽車以舊換新政策,對報廢或轉出個人名下廣東號牌舊車在市內以舊換新,指定車型有機會獲3,000元至10,000人民幣補貼,而個人消費者2022年6月30日前在省內以舊換新方式購買新能源汽車新車,每輛可獲補貼8,000元;北京市商務局等七部門印發《北京市關於鼓勵汽車更新換代消費的方案》通知時,亦提出相關政策方案。内地新能源汽車龍頭比亞迪(1211)上周重返300元以上,再次逼近前歷史高位320元關口附近。 投資者如看好比迪,或可留意比迪購18455,行使價388.00元,實際槓桿4.6倍,引伸波幅57.8%,換股比率100兌1,2022年12月2日到期;如看淡,或可留意比迪沽17575,行使價250元,實際槓桿3倍,引伸波幅59.3%,換股比率100兌1,2022年12月29日到期。

市場憧憬下鄉補貼政策下月出台,留意吉利購28286/比亞迪購24328
2022-05-19, 14:54

本周大市氣氛有所好轉,恒生指數周二(17日)收市終於重返20000點大關之上,多個板塊皆造好,當中以汽車及科技板塊升幅最多,根據CitiFirst網站板塊熱力圖所示,截至周三(18日)收市,汽車板塊一周已升10%,為表現最佳板塊。截至周三(18日)從認股證資金流來看,過去5日樂、悲觀情緒資金流比例為27:73,或反映投資者沽出認購證並部署淡倉認沽證。另外,技術走勢上,恒指暫時仍受制於月初裂口約20800點位置。投資者如看淡,或可留意恒指沽16034,行使價16000點,實際槓桿6 倍,引伸波幅40.1%,換股比率6000兌 1,2022年11月29日到期。相反如看好,或可留意恒指購27684,行使價22000點,實際槓桿10.6 倍,引伸波幅27.5%,換股比率8800兌 1,2022年09月29日到期。

吉利(0175)自三月中旬起開始窄幅整固,並沿10天綫築底,上周五(13日)走勢現黃金交叉,股價周二突破13元附近阻力位置。另外,市場或憧憬汽車及汽車零件製造商重鎮短期內全面恢復生產。如看好吉利後市走勢,或可留意吉利購28286,行使價15元,實際槓桿4.3 倍,引伸波幅54.6%,換股比率10兌 1,2022年10月28日到期;如看淡,或可留意吉利沽29816,行使價10元,實際槓桿4.5 倍,引伸波幅63.4%,換股比率5兌 1,2022年09月29日到期。

另外,據報内地汽車下鄉政策有望於6月初落地,有業內專家估計這個措施將促進汽車銷量,或利好車股。比亞迪(1211)周二(17日)以大成交37億元突破245元左右阻力區,截至周三(18日)更連升4個交易日,今日表現仍逆市企穩,逼近年初高位約280元位置。 投資者如看好比迪,或可留意比迪購24328,行使價300元,實際槓桿6.8 倍,引伸波幅58.9%,換股比率100兌 1,2022年07月28日到期;如看淡,或可留意比迪沽13437,行使價187.88元,實際槓桿4.5 倍,引伸波幅68.9%,換股比率100兌 1,2022年08月31日到期。

美聯儲局加息50個基點,留意滙豐購21370/滙豐沽11443
2022-05-05, 09:01

港股五連升後,上日(4日)低開76點後反覆向下,跌穿21000點水平,最低曾見20772點,一度跌逾300點,收報20869點,全日大市成交金額僅724億元。科指跌勢更甚,ATM見3-5%的跌幅,拖累大市向下。而上日逆市仍能向好的主要為金融股,滙豐(0005)為貢獻恒指點數最多個股。

滙豐公布今年八月底前回購最多10億美元股份。滙豐上日升勢顯著,早段一度升逾3%,高見51.35元,升穿50元大關,其後仍能維持升幅,收報50.75元,升1.9%,見5天高位,是上日爲數不多能逆市升的股份之一。美聯儲局今日凌晨公佈議息結果,加息50個基點,銀行股於美市交易時段急升。投資者如繼續看好滙豐後市走勢,或可留意滙豐購21370,行使價58元,實際槓桿10倍,引伸波幅29%,換股比率10兌1,2022年09月29日到期。相反如看淡,或可留意滙豐沽11443,行使價40.88元,實際槓桿7.4倍,引伸波幅36.4%,換股比率10兌1,2022年09月29日到期。

比亞迪(1211)公布4月新能源汽車銷量達10.6萬輛,按年增逾3倍,比亞迪上日開市後股價曾一度升逾3%,高見242.2元至5天高位,惟之後升幅逐步收窄,收市僅微升0.8%,報236.6元。轉看輪場資金流,截至5月3日數據,比亞迪於過去5日輪證樂觀情緒資金流為2550萬元,悲觀資金流則為3420萬元,悲觀資金流比例接近六成。投資者如看淡其後市,或可留意比迪沽13437,行使價187.88元,實際槓桿3.8倍,引伸波幅66.9%,換股比率100兌1,2022年08月31日到期。相反如看好,或可留意比迪購24328,行使價300元,實際槓桿7.1倍,引伸波幅57.2%,換股比率100兌1,2022年07月28日到期。

恒指飆升逾9%,騰訊急彈逾兩成,留意騰訊購11985/比迪購29811
2022-03-16, 19:18

港股連續兩日大瀉過千點後,今日(16日)終止三連挫,恒指高開反彈逾500點,午後或受國務院會議消息影響,重越兩萬點大關,收報20087點,報復式反彈逾1600點,大市成交更突破3000億元。科指同樣由面世低位反彈造好,早段曾急彈逾7%,午後升幅再擴大至升逾22%,重上4200點關口。科指成分股全面反彈,中概股普遍止跌飆升,ATM均為貢獻恒指點數排名前三股份,升幅均超過兩成。

國務院金融穩定發展委員會召開專題會議,據報指會議提及中美監管機構就中概股已取積極進展,中央亦會繼續支持企業境外上市及促進平台經濟平穩健康發展,午後大市隨即應聲飆升。騰訊(0700)近日旗下微信支付擬涉嫌違反反洗黑錢規定,或面臨創紀錄罰款。在中美監管憂慮下,騰訊上日(15日)曾失守300元大關,但今日隨一衆科網股强勢反彈,不但將上日跌幅全部收復,更由兩年低位回升23.2%,收報367元。觀察資金流向,截至上日,騰訊已連續11日獲北水淨買入,上日淨流入金額更高達57億,輪場資金方面,樂觀情緒資金比例仍超六成,或可見投資者趁低吸納。騰訊將於下周三(23日)公佈業績,投資者如想部署反彈,或可留意騰訊購11985,行使價455元,實際槓桿5倍,引伸波幅48.9%,換股比率100兌1,2022年09月29日到期。相反如看淡,或可留意騰訊沽29814,行使價320元,實際槓桿2.7倍,引伸波幅53.3%,換股比率100兌1,2022年09月29日到期。

電動車板塊今日亦見反彈,升幅持續擴大。比亞迪宣布因受原材料價格持續上漲影響,上調多款車型的價格。同時,比亞迪將投資成立新公司,拓展新能車銷售及充電樁銷售等業務。比亞迪今日愈升愈有,急彈逾一成半,重上190元水平,收報196.6元,升17.8%。比亞迪將於03月29日公佈業績,投資者如看好其走勢,或可留意比迪購29811,行使價236.08元,實際槓桿5.2倍,引伸波幅63.2%,換股比率100兌1,2022年06月29日到期。投資者如看淡,或可留意比迪沽11169,行使價158元,實際槓桿2.2倍,引伸波幅71.2%,換股比率100兌1,2022年09月29日到期。

恒指連跌3日,電動車逆市有得升 留意比迪購 24634 /電車電池ETF購29344
2021-11-30, 18:10

港股周二表現繼續偏軟,恒指中段跌幅一度擴大至近700點,最低曾見23175點,午後跌幅逐漸收窄至377點,報23475點收市,MSCI換馬推高大市成交額至2238億元。截至周二收市,恒指連跌3個交易日,累計跌1265點,重返2020年9月底水平。

雖然指數表現偏軟,但比亞迪(1211)周二逆市升穿20天移動平均綫,整體走勢仍於高位整固,顯著跑贏大市。繼荷蘭電動車大巴訂單後,比亞迪昨日宣佈於11月29日中標以色列最大純電動大巴訂單,該訂單為當地有史以來最大的純電動大巴招標,亦是至今比亞迪在以色列贏得的最大純電動大巴訂單。截至周二收市,比亞迪收市報306.4元,升1.4%。投資者如看好,或可留意比迪購24634,行使價349.69元,實際槓桿7.8倍,引伸波幅56.1%,換股比率100兌1,2022年01月28日到期。

但考慮到近日外圍市況不穩,投資者如持有比亞迪正股又想做對冲部署的話,或可留意比迪沽24036,行使價248.88元,實際槓桿5.6倍,引伸波幅57.2%,換股比率100兌1,2022年02月25日到期。

電動車除了看龍頭企業比亞迪之外,另一隻追蹤電動車及電池板塊的ETF(2845)表現亦跑出,持續於歷史高位212.3元位置附近窄幅整固,連續3個交易日跑贏指數表現,昨日表現無升跌,抗跌力出衆。該ETF覆蓋相關資產涉及電動車、電池以及其原材料,如投資者想在電動車板塊作上中下游全方位部署的話,看好方面可留意電車購29344,行使價228.88元,實際槓桿4.5倍,引伸波幅55.6%,換股比率100兌1,2022年04月28日到期。相反,投資者如看淡,或可留意電車沽27476,行使價160.88元,實際槓桿4.5倍,引伸波幅60.9%,換股比率100兌1,2022年03月30日到期。

 

港股周三急挫近500點,比亞迪、中石油業績在即,留意比迪購24634 / 中油購 28394
2021-10-27, 15:00
恒指上日(26日)高開低走,高開過百點後倒跌,全日低位為25905點,最終以26038點收市,跌94點。大市成交金額1140億。隔晚美國預託證券ADR科網股挨沽,美團、騰訊及阿里收市價均較上日港股跌超過2.5%,拖累恒指今早(27日)低開243點,更曾跌483點,見過25555點低位。明天(28日)公佈業績的股份包括比亞迪(1211)、中石油(0857)等。
 
比亞迪(1211)上日再創新高,股價一度升超過7%,見324.6元高位,收市升幅收窄至311.4元,升2.8%。今早隨大市回落,低開1.5%,隨後跌幅收窄,午後暫跌約0.5%,報301元,對比月初241.8元股價已累升約24%。而近日亦有不少與比亞迪相關的消息推出,包括有報道指比亞迪或獲得Tesla一份10GWh的電池訂單。另外,比亞迪獲聯交所批准分拆集團的非全資子公司比亞迪半導體於深交所創業板獨立上市,指是次分拆將有利比亞迪半導體進一步提升融資能力和品牌效應。如投資者想趁績前作好倉部署, 或可留意比迪購24634,行使價349.69元,實際槓桿4.7倍,引伸波幅69.7%,換股比率100兌1,2022年01月28日到期。相反如看淡,或可留意比迪沽24036,行使價248.88元,實際槓桿4.3倍,引伸波幅59.5%,換股比率100兌1,2022年02月25日到期。
 
上周五(22日)發改委公佈提高柴油價格,並下令三大油企,包括中石油(0857)、中海油(883)等要組織好成品油生產,確保市場穩定供應,嚴格執行國家價格政策。中石油(0857)上日逆市微升0.3%,但今早隨大市回落,曾跌3%,低位見過3.84元。將於明天公佈業績。投資者如看好,或可留意中油購28394,行使價4.88元,實際槓桿5.3倍,引伸波幅49.6%,換股比率1兌1,2022年04月28日到期。
 
同屬油股的中海油(0883)上日跌1.2%,報8.56元。對比月初10月6日高位9.2元,股價回套約7%。今早同樣隨大市一度跌超過3%,低位見過8.28元。投資者如欲趁低位博反彈作好倉部署,或可留意海油購27878,行使價10.84元,實際槓桿4.1倍,引伸波幅45.3%,換股比率5兌1,2022年11月29日到期。
 
工信部鼓勵新能汽車兼併重組,留意比亞迪購25593/沽16593
2021-09-15, 14:00

恒指上日(14日)連續第二日收跌,全日跌312點,收報25502點。大市成交金額1409億。個別股份逆市造好,上日三大升幅藍籌有中石油(0857)、比亞迪(1211)及藥明生物(2269)。

據報,工信部部長在新聞發佈會上表示,新能源汽車是全球汽車領域發展的重要方向,亦是國家汽車發展的戰略選擇。面對當下新能源汽車企業數量太多,處於小而散的狀況,要充分發揮市場作用, 鼓勵企業兼併重組做大做强。電動車龍頭之一的比亞迪(1211)上日一度升4.5%,升穿20天移動平均線,收市前升幅收窄,全日仍能逆市升2.7%,報263元收市。另有大行報告指中國8月份新能源車的佔比高於預期,相信中國新能源車的需求及增長穩固,其中看好的股份包括比亞迪。比亞迪股價近日高位橫行待破,投資者如對其後市走勢看好,或可留意比迪購25593,行使價298.2元,實際槓桿4.9倍,引伸波幅64.6%,換股比率100兌1,2021年12月30日到期。

今早(15日)比亞迪隨大市向下,一度跌逾2.5%,曾見256.4元低位。投資者如認爲其股價短期有機會受大市拖累向下或對後市看淡,或可留意比迪沽16593,行使價220.88元,實際槓桿4.4倍,引伸波幅60.1%,換股比率100兌1,2021年12月30日到期。

平保(2318)跌勢未止,昨日越跌越多,截至收市見全日低位,收報57.6元,跌2.6%,跌穿60元關口,並見52週低位。有大行指,中資保險商新業務疲弱,投資市場波動及剩餘利潤增長放慢,估計下半年盈利下降,更將平保剔出買入名單。平保昨日公佈首八月保費收入5,318億人幣,按年跌5.3%。投資者如對後市看淡,或可留意平保沽25713,行使價52.83元,實際槓桿4.9倍,引伸波幅39.4%,換股比率10兌1,2022年02月25日到期。輪證資金流方面,平保為上日十大好倉流入,淡倉流入的股份之一,但樂觀資金錄得6百萬元,佔整體資金流的63%。今早平保低開1%,隨後跌幅收窄。如認爲短期内有反彈空間,或可留意平保購25811,行使價70.75元,實際槓桿8.6倍,引伸波幅38.2%,換股比率10兌1,2022年01月28日到期。

汽車股造好,比亞迪周二飆升逾6%,可留意比亞迪購22487/ 吉利購19193
2021-06-09, 15:00
港股上日(8日)高開過百點後一度升超過190點,但之後乏力並倒跌近150點,最終收報28781點,全日跌6點。大市成交金額只有1226億。今早(9日)恒指低開10點,報28771點。
 
上日汽車股普遍造好,比亞迪(1211)升超過6%,升穿100天移動平均線,見1個月高位,成爲上日恒指成分股表現最好個股。另外,有報道指比亞迪5月份銷量約4.6萬部,按年升45.5%。新能源汽車銷量更爲亮麗,錄得按年升幅近190%,增至3.28萬部。繼續看好或可留意比亞迪購22487,行使價219.08元,實際槓桿5.2倍,引伸波幅55.35%,換股比率100兌1,2021年9月29日到期。
 
但同時亦留意到比亞迪股價已由5月份低位回升超過46%,上日更重上200元之上,投資者短綫如認爲比亞迪股價於200元關口阻力較大或認爲短期有回吐壓力,或可留意比亞迪沽22301,行使價170.88元,實際槓桿4.9倍,引伸波幅52.94%,換股比率100兌1,2021年9月29日到期。
 
吉利(1075)上日(8日)跑贏大市升1.4%。截至本周一,北水已錄得連續10日净買入。報道指吉利5月份汽車銷量為9.6萬部,按年減少12%。但累計看今年1-5月總銷量約53萬部,按年增長約26%,僅達到全年銷量目標的35%。投資者如繼續看好或可留意吉利購19193,行使價26.05元,實際槓桿6.3倍,引伸波幅52.16%,換股比率10兌1,2021年9月28日到期。但相反,對吉利股價後市看淡又或想用認沽證對冲手上持倉的投資者,或可留意吉利沽26715,行使價19.18元,實際槓桿4.9倍,引伸波幅50.21%,換股比率10兌1,2021年9月29日到期。
 
筆者為證監會持牌人士 並無持有上述之相關資產
 
恆指季檢收市後生效,美團比重提升,比亞迪正式染藍,可留意美團購22031/ 比迪購22487
2021-06-04, 11:00
港股上日(3日)高開低走,隨後跌幅一直擴大至收市,最終跌穿二萬九關口,收市報28966點,全日跌332點。大市成交金額回落至1389億。而恆指成分股成交額排名前三的包括騰訊(0700),76.3億、美團(3690),72.7億及小米(1810),65.9億。今早恆指低開近130點,報28838點。
 
恆指季檢結果將於今日收市後生效,成分股比重上限將劃一至8%,當中美團(3690)權重將由4.28%增加至7.71%,意味著美團的走勢對恆指點數升/跌幅影響力將擴大,市場亦憧憬追蹤指數的被動資金流入美團。投資者如對美團後市看好,或可留意美團購22031,行使價319.08元,實際槓桿5.1倍,引伸波幅50.84%,換股比率100兌1,2021年9月29日到期。
 
美團上日(3日)表現反覆,早段一度升近3%,見1個月高位321元,唯之後要回落並倒跌1.4%,收報307.4元。今早(4日)承接前兩日跌勢低開逾3%。投資者如對美團後市看淡,或可留意美團沽23157,行使價269.8元,實際槓桿6.3倍,引伸波幅48.77%,換股比率100兌1,2021年8月30日到期。
 
比亞迪(1211)將於今日收市後正式成爲恆指成分股。花旗發表報告,將今年中國新能源汽車銷售預期提升42%至252萬部,更指出當中比亞迪及另外兩個汽車品牌在新能源車市佔率方面最積極。比亞迪今早逆市造好,曾急升超過3.5%,逼近200元關口。投資者看好比亞迪,或可留意比亞迪購22487,行使價219.08元,實際槓桿5.1倍,引伸波幅56.96%,換股比率100兌1,2021年9月29日到期。相反,投資者如認爲該關口位置阻力較大或認爲短期股價有回吐壓力,或可留意比亞迪沽22301,行使價170.88元,實際槓桿4.4倍,引伸波幅54.56%,換股比率100兌1,2021年9月29日到期。

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